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老城南,能否成為“活力慢城”?

  連接中華門和雨花台的“綠化走廊”、貫穿老城南的“慢行街”……一幅幅生動翔實的城市藍圖讓人眼前一亮。全國城市規劃專業六校畢業設計展昨天起在位於玄武門的南京城建規劃展覽館開幕。這些未來的城市設計師的作品,不少設想與南京的規劃思路不謀而合。揚子晚報記者 仇惠棟   六校學生描繪出他們眼中的老城南   東南大學建築學院城市規劃系副主任孫世界教授告訴記者,六校聯合畢業設計項目,是由清華大學、同濟大學、東南大學、重慶大學、天津大學和西安建築科技大學這六所高校共同舉辦的活動,今年是第二屆。如今市民在南京城市規劃建設博物館一樓展廳見到的,就是來自六所高校的畢業生耗時六個月,以“南京城牆內外:生活·網絡·體驗”為主題,針對南京老城南地區近20平方公里範圍內的歷史和現實問題提出的改造提升方案。這一展覽將持續到10月25日,市民可免費參觀。   記者註意到,不同高校的設計方案在風格上和思路上有著很大區別。作為東道主,東大學子們對南京城格局有更多瞭解,他們選取了三個重點地段作為整體提升規劃的抓手,分別是環境複雜的中華門內外,社區集中的漢中門、莫愁湖周邊,以及靠近中心地帶,卻長期被邊緣化的光華門內外。天津大學的學生則更多地關註老城南悠閑的生活方式,提出了“人文紐帶,活力慢城”的口號,同濟大學學生的設計作品則強調有機更新、漸進更新的理念,註重老城區的開發和保護。   城牆渡、摩天輪、水中棧道,創意讓人眼前一亮   這些年輕人眼中的老城南復興,充滿著新銳的創意。李建波坦言,六校學生關於老城南的規劃作品中,有很多大膽的想法,可能在現實中會有很大爭議,但不受條條框框限制的思路讓人眼前一亮。重慶大學的同學們,提出了要給水西門段城牆架起城牆渡的想法,他們的設想是在路一側搭建一條空中走廊,一直從地面連接到城牆上,與周邊的一些公園也可以相連接。   而中華門外水系的打造就更加大膽了,比如可以在中華門外的水繫上建設棧橋,連通兩岸,此外,學生們還提出在秦淮河河邊也可以建設摩天輪,讓古老的城牆和現代的娛樂設施相呼應。   武定門至繞城公路將建新通道   南京市規劃局城中分局的李建波局長說,敢想敢做,正是這些年輕設計師身上最引人註目的地方:“我們在工作中面臨很多現實問題,很多規劃方案是根本不敢想的,在他們身上不存在這樣的問題,往往能給我們很大啟發。”他透露,有些規劃思路和他們不謀而合。比如,一條連接武定門、繞城高速的道路正在規劃中。   老城的東西向交通一直是個瓶頸,南京市正在計劃打造一條新的東西向通道,由武定門往東,沿著外秦淮河,從節制閘一直到御水灣小區旁,最終延伸到繞城公路,規劃路幅為40米,這一段全長三四公里貫通後,老城區東西向多了一個選擇。預計這條新通道年底完成設計方案,明年初有望正式實施。   中華門城堡到雨花台將建綠道   這些畫在紙上的作品,並非完全是一紙空文。李建波說,他很欣賞天津大學學生提出了慢生活的老城南概念,提出要利用水綠系統建立慢行系統,即用濱水空間和綠道來連接整個老城南地區。事實上,南京市也正在這樣做,比如打造從中華門城堡通往西街片區、大報恩寺遺址,一直延伸到雨花台的綠道,例如打通東西水關地區的慢行通道,這些設想都在實施中。“水上游船、步行、自行車、觀光電瓶車,這些都是我們設想中的慢行方式,”他介紹,希望把老城南通過慢性系統連為一體,從門東到門西都會能依靠慢行系統和綠道連成一體。  (原標題:老城南,能否成為“活力慢城”?)  
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